Tip:
Highlight text to annotate it
X
Napriek snahám EÚ o udržateľnú a čistú energiu,
cestná doprava stále produkuje 25 % emisií CO2.
Oslo nie je žiadnou výnimkou. Jednou z možností,
ako znížiť znečisťovanie miest je CHIC – celoeurópsky
projekt zameraný na úplnú komercializáciu autobusov
na vodíkový pohon. Projekt financuje Európska komisia
v spolupráci so súkromným sektorom.
„Autobusy na vodíkový pohon sú skvelé.
Neprodukujú žiadne emisie. Vidím v nich
ekologickú budúcnosť mestskej hromadnej dopravy.“
Vodík sa dá vyrábať rôznymi metódami,
napríklad použitím obnoviteľných zdrojov.
„Palivové články sú ako batérie, s tou výnimkou, že
na výrobu elektriny využívajú vodík a vypúšťajú iba vodnú paru.
Okrem toho sa na rozdiel od batérií nikdy nevybijú.“
Doteraz sa v rámci projektu zaviedlo 26 takýchto autobusov
v 5 európskych mestách. 5 z nich jazdí v Osle
a ďalšie premávajú v Londýne a Hamburgu.
„Za mesto Oslo môžem povedať, že sme z týchto autobusov ***šení.
Myslíme si, že vodíkový pohon je budúcnosť.
Úspešne spolupracujeme so susednými regiónmi,
čo pomáha pri vzájomnej výmene skúseností. Je dobré, že ide o spoluprácu
verejného a súkromného sektora.
Môžeme tak ďalej pracovať na vývoji tejto technológie.“
Do projektu sa zapojil celý rad aktérov, ako napr. výrobcovia autobusov
Van Hool, Daimler EvoBus a WrightBus.
Súčasne vznikli aj ďalšie projekty, ako napr. High VLO City
alebo táto vodíková stanica, ktoré vznikli na základe úzkej spolupráce
medzinárodných spoločností v rámci tohto projektu.
„Cestujúcim v Osle sa autobusy veľmi páčia.
Najskôr si všimli, že idú veľmi potichu.
Potom sa začali pýtať množstvo otázok.
Tento projekt ich naozaj veľmi zaujíma.“
Cieľom projektu CHIC je stať sa hybnou silou nízkouhlíkového systému dopravy
v Európe do roku 2015.